|
 Такую популярность данному типу транспортировки обеспечивает ряд преимуществ, которым он обладает – высокая степень надёжности, низкая стоимость, возможность перемещения грузов, нуждающихся в специфических условиях транспортировки и хранения.
Все контейнерные морские перевозки осуществляют специально оборудованные суда, которые называются контейнеровозами. У этих кораблей есть ряд своих особенностей, позволяющих транспортировать, во-первых, большое количество товаров, а, во-вторых, обеспечивать пересылке высокую степень надёжности и рентабельности.
Сегодня длина таких судов может варьироваться от 70-ти до 397 метров, а перевозить один корабль может от 250 до 15500 250-тифутовых контейнеров одновременно. Чем больше вместимость судна, тем дешевле обходится транспортировка.
При своих внушительных габаритах, контейнеровоз не требует большого количества обслуживающего персонала. Обычно команда состоит из 10, максимум 26 человек, так как современные суда такого типа практически полностью автоматизированы.
Оборудования для погрузки/выгрузки на корабле зачастую нет (хотя есть и такие суда, где соответствующее оборудование имеется), соответствующее оборудование должен предоставить порт, в котором корабль останавливается. Больший упор в случае контейнеровозов делается на обеспечение безопасности и качественной перевозки грузов на борту судна, в этом отношении равных таким кораблям нет.
Транспортировка осуществляется как в трюме, так и на палубе судна, при этом в трюме есть специальные вертикальные направляющие, по которым опускаются контейнера. Эти направляющие не только обеспечивают правильное размещение груза, но и препятствуют его перемещению внутри корабля во время качки. Коэффициент раскрытия палуб для загрузки контейнеров составляет до 80-85 % от общей площади. Чтобы добиться таких показателей используются парные и даже тройные крышки люков по ширине.
На палубе обычно количество контейнеров превышает количество находящегося в трюме груза примерно в три раза, груз располагается на носовой части судна, тогда как надстройка смещена ближе к корме. Большую площадь для размещения контейнеров обеспечивает отсутствие оборудования для погрузки и выгрузки.
Сегодня на таких судах применяются наиболее современные и точные высокотехнологичные средства автоматизации. Такие средства преимущественно рассчитывают отстойчивость и прочность судна, а также выполняют проверку грузового плана. Главной проблемой контейнеровозов при грузоперевозке из Китая является обеспечение максимальной устойчивости судна при различных типах и вариантах загрузки.
Стоит отметить, что у контейнеровозов большие перспективы развития. Сегодня они затормаживаются только тем, что создание более крупных по габаритам судов не имеет смысла из-за невозможности прохождения ими каналов.
|
