 Компания "Трансаэро" находится в сложном экономическом положении. Сразу в нескольких крупных банках подходит к концу отсрочка по выплате кредитов. А рассчитываться компании, похоже, попросту нечем, пишет газета "Ведомости".
В связи с сложившейся ситуацией, гендиректор компании "Трансаэро" Дмитрий Столяров был вынужден обратится к заместителю министра транспорта Валерию Окулову. Главная просьба - продлить конвентные каникулы в трех банках: Сбербанке, ВТБ и ВБРР. Именно эти финансовые организации отказались реструктурировать долги "Трансаэро", которые являются просроченными с мая этого года.
Главный аргумент Столярова заключается в том, что в случае отказа, под угрозой окажется сама деятельность авиакомпании. А это напрямую отразится на ее пассажирах. Следует отметить, что поскольку "Трансаэро" позиционирует себя как дешевый перевозчик, выполняющий множество чартерных рейсов, жертвами ситуации могут стать тысячи пассажиров.
Какая же реальная экономическая ситуация в компании? Она действительно вызывает беспокойство у многих экспертов. По данным отчетов, в конце марта ее суммарный долг составлял 67,6 млрд рублей. А за последние полгода общие платежи банкам превысили 12,5 млрд рублей.
Представители Сбербанка настаивают на изменении бизнес-модели компании, с чем категорически не согласны владельцы. "Трансаэро" хочет договориться о реструктуризации долгов в семилетний срок. Но, как считает Дмитрий Постоленко, эксперт из УК "Капиталъ", даже за этот срок компания не сможет расплатится по кредитам, но она вполне сможет перекредитоваться по более выгодным условиям.
На данный момент компания с регулярным постоянством сообщает лишь об убытках. За первый квартал 2015 года они составили 5,742 млрд рублей. В 2014 году потери "Трансаэро" достигли отметки в 14,4 млрд рублей. |
