Администрация Нью-Йорка предлагает продлить городское метро до границ соседнего штата Нью-Джерси

Проект стоимостью 5,3 миллиарда долларов предполагает продление седьмой линии метро, соединяющей Куинс и Центральную станцию Манхеттена, под рекой Гудзон до города Секокус в Нью-Джерси. Это предложение удваивает число поездов между Нью-Джерси и Мидтауном в час пик и позволит решить транспортную проблему, сообщает Asociated Press.

Предложенный во вторник, 17 ноября, представителями городской администрации Нью-Йорка проект расширения ньюйоркской подземки вплоть до границ соседнего штата, является альтернативой замороженному в Нью-Джерси проекту расширения сети пригородных поездов. Новое предложение нуждается в детальной разработке.

Крупномасштабный проект под названием Access to the Region's Core («Доступ к центру региона»), который должен был соединить Нью-Йорк с пригородными линиями штата Нью-Джерси, был разработан несколько лет назад. Его первоначальная стоимость составляла 8,7 миллиарда долларов. Однако новый губернатор Крис Кристи, занявший этот пост в январе 2010 года, заморозил уже начавшееся строительство и потребовал переоценки проекта. Действительно, выяснилось, что затраты будут в полтора раза выше планировавшихся. Кристи заявил, что налогоплательщики Нью-Джерси не могут позволить себе подобные траты и полностью отказался от первоначального проекта.

Транспортное сообщение между Нью-Йорком и штатом Нью-Джерси в настоящее время осуществляется по двум автомобильным и железнодорожному тоннелям. Все они построены в первой половине ХХ века и не справляются с растущим потоком транспорта.